近日，我们得知，吉利汽车集团展开营销体系架构调整，旗下品牌已被区分为五大子品牌，分别为吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车以及将要公布的吉利新能源品牌。对比此前，在新的架构中，吉利新能源品牌与其它四大品牌平行，沦为吉利汽车集团旗下独立国家的子品牌，并享有独立国家的新车标。调整前调整后事实上，早在2019年1月，吉利汽车集团副总裁杨学良之后已透漏，吉利汽车集团的营销体系架构将不作调整，吉利新能源品牌将不会独立国家，并分开正式成立新能源销售公司。

这意味著，吉利在国内将销售有三个独立国家品牌的车型：吉利品牌、领克品牌以及吉利新能源品牌。而关于吉利为何将新能源分开拿出来沦为一个独立国家品牌、独立国家的销售公司，杨学良此前亦公开发表回应，整个新能源市场上，预示着消费者对新能源产品的理解，新能源消费场景以及新能源营销方式再次发生根本性变化，因此品牌建设、营销方式、客户体验方面也必需是全新的。

据理解，吉利新能源品牌定位是新的，产品技术是新的，渠道也将是新的，吉利将在现有的吉利渠道里面修筑一些新能源的渠道，类似于独立国家的店中店的形式，另外也将在更好的市场上面研发一些独立国家的新能源渠道。吉利官方回应，吉利新能源将全面打开新能源时代的五新战略（新的品牌、新的渠道、新营销、新体验、新的服务）。

在刚过去的2018年，吉利发售了帝豪EV 450、帝豪GSe、博瑞GE等新能源产品，领克也发售了领克01PHEV，在各自的细分市场都获得了不俗的成绩。根据吉利汽车的新能源战略、蓝色吉利行动，吉利新能源将在3年内发售多达30款新车，覆盖面积各细分领域。其中在2019年，吉利新能源将最少发售三款新车，分别为GE11显电动轿车、新款帝豪PHEV以及插电混动版MPV车型。

值得注意的是，吉利新能源还计划发售减程式电动车型，将在2020年和2021年相继上市两款新车。

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