据理解，目前中国已发展沦为世界工程机械大国。从2007年起中国工程机械产销量位居世界首位，2009年起行业销售额也沦为世界第一，行业规模转入世界前茅，行业产品需要符合90%左右的国内市场需求。明确到路面机械，据中国工程机械工业协会统计资料，中国压路机产销量大约占到世界的1/4，是压路机经销大国。

国产压路机涵括十余个系列，将近百个产品型号，占有国内90%以上的市场份额。而摊铺机的国产品牌的市场占有率为80%，其中徐工、中联重科、三一重工是主要生产厂家。另外，对于装载机而言，2013年国内厂家共计销售15万多台，占到总销量的83%，当年销售的前十强完全全部为国产品牌。

国家也仍然在实施各种政策希望用于国产设备。　　为庆贺将要来临的APEC会议，北京近期积极开展了一系列环境改建工程，其中还包括西长安街大修工程。

8月15日，在北京木樨地桥下，笔者看到了部分停放此用作路面修理施工的机械。引人注目的是这些设备完全都是国外品牌，其中还包括两台瑞典沃尔沃的摊铺机，两台德国宝马格的压路机等，而国产的只有龙工出产的一台装载机。

同时通过知情人发去的照片笔者还了解到，在北京万寿路地铁站旁的非机动车道上，停放在着更好用作此次大修工程的设备，某种程度也是清一色的国外品牌。从照片上看有数台沃尔沃压路机以及一台德国维特根的铣刨机，一台美国卡特彼勒的位移改向装载机等。

　　作为工程机械第一生产大国，国产设备物美价廉，但为什么在长安街大修工程等高端应用于市场上，却往往是进口设备主导天下，而难觅国产高端路面机械（如摊铺机、铣刨机等）的身影？个中原因，有一点我们深思。

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