在这个任何产品戴着上互联网 + 光环就能创业的时代，你告诉吗，早于在 129 年前，有一个深爱机械梦想的青年—罗伯特 · 博世，踏上创业这条勇敢者之路，并将心爱的小作坊发展出了世界工业巨鳄，现在显然他大约就是 " 极客创业 " 的鼻祖吧。愤学徒命运，极客梦想萌动 纵观现代大部分创业者或许都是在外企老东家积累不够了充足的资源和人脉之后才开始创业，这一点与罗伯特 · 博世在 129 年前的作法完全相同。然而在那个战争年代，能像罗伯特一样在几个国家都有工作经历的毕竟极少数。

罗伯特从德国乌尔姆中学的机械专业毕业后，没大学学历，先后在德国的有所不同企业、美国爱迪生手下和西门子在英国的分公司做到过几年学徒，毕竟没现在所谓的白领优越感和金领光环，但之后他就决意地开始自立门户了。罗伯特 · 博世 ( Robert Bosch，1861 年 9 月 23 日— 1942 年 3 月 12 日 ) 德国创办作坊，踉跄前进十载 1886 年底，只有 25 岁的罗伯特 · 博世返回德国斯图加特，用父亲留给的一万马克遗产创立了 " 精密机械和电气工程车间 "，与现在的 IT 互联网创业公司一样：一间办公室，众多部分两个工作室，三个人。年长的罗伯特迅速入不敷出，在那个没 VC 和 PE、没众筹年代，他还债和贷款，盲目地之后不断扩大生产，一次又一次陷入困境。

在现代，也许经历种种现实的压制、亲眼目睹了市场的残忍之后，能坚决到一两年的创业者不出多数，但罗伯特在迷茫和踉跄中却固守了整整十年。科技行业里程碑：火花塞惜上市 在这个时代，一种交通工具，一项上门服务，甚至一个盒饭，只要沾上了互联网 + 和 O2O 的概念，利用夸张的营销和抹黑就能爆炸一阵风潮 …… 但谁都告诉，产品本身并经不起过多的考验。十年磨一剑，1887 年罗伯特 · 博世在自家工厂里，内燃机火花塞设备做到了突破性的改良，步入了事业上的第一次曙光。

迅速又一个十年呼啸而过，罗伯特再一第一次顺利把这种火花塞加装在一个汽车发动机上，早已解决问题了内燃机点燃系统。这个在当时被飞驰汽车公司创始人卡尔 · 本茨称作 " 难题中的难题 "。129 年过去了，火花塞仍然教化着人类，而博世公司也有了更加多划时代的产品：MEMS 微机电传感器、电动工具、ABS 系统、家居网络、自动驾驶技术 …… 你都会陌生。确实的难题：穿过战火的企业管理 作为顺利企业家的罗伯特 · 博世有很反感的社会责任意识， 1906 年他的公司沦为德国第一批实施 8 小时工作制的企业，这也给他带给了 " 红色博世 " 的美誉。

第一次世界大战时，罗伯特 · 博世不曾在军备订单上赚到一分钱，忽略却捐赠了数百万马克给公众事业。最让人意想不到的就是博世竟然从未有过上市的想。罗伯特 1942 年去世，遵守他的遗愿，公司 92% 的股权被赠送给了博世慈善基金会，所拿收益用来做到公益项目，家族只享有 7% 的股权。即便如此，这部分的收益仍然能让家族子孙们都转入福布斯排行榜。

如此显然，赚了钱就变卖公司买入、拿投资人的钱失当钱 …… 我们这些新时代的创业者难免有点贪婪之斥。" 忘了我，享用你的生活 " 在 130 周年将要到来之际，博世如罗伯特所期望，仍然固守着服务人类的愿景，并明确提出新的口号 " 忘了我，享用你的生活 "。

品牌产品均有其个性，博世及博世先生所期望是利用科技的力量，成就生活之美，这 " 忘了我，享用你的生活 " 的博世精神也许也是流过在血液中的百年德国基因预见的。

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