继续执行概要—洗手氢于是以享用着前所未有的政治和商业势头，世界各地的政策和项目数量很快不断扩大。对于保证氢能需要在未来几十年内的能源系统中占有较小份额，希望的更进一步加快至关重要。

氢气用于趋势，1980～2018电力切换氢项目的时间线，按电解槽技术和项目规模区分石油炼化制氢—氢化降解—近年来，有两个主要因素促使了氢的快速增长：可再生能源制氢成本的上升，并维持之后上升，而与此同时增加温室气体废气的紧迫性减少，许多国家已开始采取行动，前进经济发展中构建脱碳，特别是在能源供需层面。过去二十年来，氢的争辩渐渐演进，人们的注意力从汽车行业的应用于改向卡车、航空、航运和暖气应用于等无法脱碳的能源密集型行业。

—保证低碳、洗手的氢供应至关重要。目前和未来的订购自由选择还包括：以化石燃料为基础的氢气生产（灰氢）；化石燃料制氢生产与碳捕捉、利用和储存结合（CCUS；绿氢）；和来可再生能源的氢（绿氢）。—预计在未来几年，用于可再生电力生产的绿氢将快速增长。许多正在展开的和计划中的项目都指向该方向。

来自可再生能源的氢在技术上是不切实际的，并且正在很快相似具备经济竞争性。人们对这种供应方案的兴趣日益浓烈，其原因是可再生能源成本的上升以及间歇性可再生能源电源占到比下降带给的系统统合挑战。

重点是部署和边做到边学，以减少电解槽成本和供应链物流。这将必须资金。决策者还不应考虑到如何创建法律框架以便于氢基部门的耦合。总能源消费中的电力（艾焦耳／年）—氢和可再生能源之间不存在最重要的协同效应。

氢气可以大大增加可再生电力市场的快速增长潜力，并不断扩大可再生能源解决方案的覆盖范围，例如在工业领域。电解槽可以减少市场需求端的灵活性。例如，荷兰和德国等欧洲国家在最后用于氢的终端部门面对未来的电气化容许。氢气也可用作季节性储能。

低成本的氢气是将这些协同效应付诸实践的先决条件。电解槽的启动次数—随着技术的大大发展，电解槽正在很快拓展，从兆瓦（MW）到吉瓦（GW）级。进展是趋向的，预计会获得根本性的突破。预计到2040～2050年，电解槽成本或将减为，目前840美元／千瓦，而可再生电力成本也将之后上升。

对于许多绿地项目而言，可再生制氢或将迅速沦为最低廉的洗手氢供应自由选择。有所不同电价和电解质槽资本支出的制氢成本—绿氢有一些更有人的特征，但它本身并不是无碳的。具备CCUS的化石燃料必须二氧化碳（CO2）监测、检验和证书，以解释并未捕捉储存的二氧化碳的废气和保有。这种透明度对全球氢商品贸易至关重要。

—研发绿氢作为过渡性解决方案，在生产升级和供应物流方面也面对挑战。与在过去十年中原作的目标，CCUS的发展早已相当严重迟缓。额外的费用包含的挑战与大型项目规模经济的优势共存。公众拒绝接受有可能也是一个问题。

绿氢和蓝氢的部署之间有可能不存在协同效应，例如氢的用于或氢物流的规模经济。—氢基能源转换会在一夜之间再次发生。氢可能会领先于其他战略，如在终端部门的电气化中，氢的用于将针对特定应用于。

对于专用的新建供氢基础设施的市场需求可能会容许氢气的用于（对某些要求使用氢气战略的国家）。因此，氢的希望不该被视作万能药。

忽略，氢是一种互补性的解决方案，对于制定雄心勃勃的气候目标的国家来说特别是在涉及。—按每单位能源计算出来，氢气供应成本是天然气的1．5～5倍。低成本和高效率的氢气应用于确保这种价差。此外，全球二氧化碳排放量中构建明显脱碳或将必须洗手氢或氢派生燃料。

目前，氢的生产、运输和转化成都面对相当严重的能源损失。增加这些损失对于减少氢气供应成本至关重要。—专用氢气管道早已运营了几十年。

正在探寻通过现有和装修的天然气管道运输氢气。这可能会增加新的基础设施投资市场需求并有助加快过渡性。但是，设备标准必须调整，这有可能必须时间。

今后的道路是完全替换天然气，还是渐渐改变为天然气和氢气的混合物，目前还不确切，必须更加了解的研究。—在发展国际氢商品运输的同时，另一个有一点更加多注目的机会是用氢生产能源密集型商品的贸易。氨生产、钢铁生产以及航空、船用掩体或制备有机材料生产原料的液体（即所谓的电燃料或电子燃料，作为电力到X战略的一部分）或许是主要市场，但成本和必须解决效率障碍。

这有可能为减缓全球可再生能源部署获取一个机会，并带给经济效益。

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