随着中国汽车市场转入低潮，更加多的品牌遭遇来自生产、销售等各方面危机，尤其是自律汽车，竞争激化存活环境恶劣，资金压力增大，任何的变动都有可能沦为压过他们的最后一根稻草，同时也还包括各大汽车零部件供应商企业。日前据网爆料消息，浙江一家汽车主机厂供应商国威科技经常出现资金链问题基本正处于投产状态，还陷于倒闭传闻，影响十多家主机厂的零部件供应，相当严重时也有可能造成主机厂投产。

据信，当地涉及部门早已插手协商。而涉及主机厂汇聚国威，意欲将生产模具移往出来。

国威科技没证实这一消息，国威科技，我要工资，我要赔偿金！从网上流传这张图片表明，部分印证了国威科技公司厂区疑为还遭到员工集体讨薪讨说法。官网讲解，国威科技正式成立于1988年，注册地为浙江乐清市，享有两个生产基地，主要生产汽车车身控制器(BCM)、汽车CD、Radio、无钥匙门禁系统、遥控中控、可用方向灯雷达、人组电源、改向锁住、全车锁芯、全车小电源、门锁机构等系列产品。

该公司与国内主机：一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等全国数十家中大型汽车厂设施。国威科技或因企业倒闭造成经常出现资金问题，早前媒体报导指系因自律汽车企业欠薪供应商款项，主机厂账期宽且屡次欠薪，造成供应商被拖死。

随后该媒体早已报导公布道歉声明，称之为不能证实国威科技的资金问题与该汽车企业有必要关系。该声明还援引消息人士透漏，一些主机厂早已从国威将生产模具带走，其他主机厂要带走模具要再行结清欠款。有业内人士指出，国威的资金链断裂带来的后果直接影响到国产汽车的半壁江山。

另有业内人士回应，国威与众多主机厂合作，理所当然会只能因汽车链而倒闭。宽账期AB厂已沦为汽车零部件供应商和整车厂合作的规则。

往往零部件供应商议价能力较强，汽车生产商的回款账期较长，如果再加蓄意欠薪造成的回款无以，毫无疑问增大了零部件供应商的资金压力。

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