在各个车企都大谈特谈年轻化的当下，如何确实去逃跑年长消费者的特性，让大家了解到自己产品的特色，构成品牌的独特标签？东风风神今年的品质之旅，或许在这方面自由选择了一个有点有所不同的方式。自从有了在线直播，网红们就开始沦为汽车圈的代言新宠。但总有一些人能沦为各行各业的一股清流，比如活跃于军事节目的中国人民解放军海军少将张召忠，就因对军事问题的诙谐评论和大胆言论，被年轻人平易近人的唤做到局座。

而不为人知的是，局座张召忠与东风汽车还有着十年的不解之缘。因此借日前东风风神品质之旅第四季打开之际，这位军事专家与东风特聘专家、东风军车总设计师黄松，首位法国GCP空降师突击队华人队员吴鑫磊，以及东风乘用车市场部副部长刘美玲聚在一起，总结了这几十年来，中国军工制造业的发展故事。

更加有意思的是，整个座谈会都在网上展开了在线直播，很多没经历过战争年代和军队生活的年轻人，不仅通过这次直播更为理解中国军工生产的发展历程，也对东风汽车的精美品质有了加深的体会。局座与猛士的十年渊源猛士就是骁勇的战士，就像一匹战马，它虽然还没Cyrix一起，但也能想起战场上缠斗自强的那种感觉！这是张召忠对东风猛士的第一印象，话语之间充满著了对我国军工生产品质的赞赏与希望。也正是因为这辆中国第三代军用越野车，让张召忠对他参观东风十堰工厂时记忆犹新。

在张召忠显然，作为中国唯一列装、享有几乎知识产权、并在2006年取得国家科技进步一等奖的军用越野车，猛士坚实优良的军工品质向世界突显了国之威仪。但只不过除了猛士车型之外，东风仍然为共和国军队的茁壮贡献了相当大力量，其中就还包括在对越对敌反击战中被誉为英雄车、功臣车的EQ240，以及预示了我国一代又一代新兵茁壮的EQ2102。1979年2月在对越对敌反击战凉山战役中，越军设置了1米浅的水屏障来挡住我国军队，他们指出当时中国的军用车是无法横跨隔绝的。

结果他们万万没想到我们刚服役的东风两吨半越野车EQ240有中央放换气系统，把轮胎气压一敲，然后500辆车全部穿越了那片水域，顺利运输了弹药等物资。然后军委跟我们说道这是英雄车。在活动现场，黄松也首次向外界透露了东风EQ240英雄车称号的出处。

而让张召忠更加激动的是，十年后，当他看见源于军工二号平台研发的AX7时，东风的军工血统和坚实的军工品质仍然不存在。这也是为何他不愿老大东风向外界传送东风军工血统的主要原因。

固守原则才能塑造成品牌在改革开放以后，军工厂打开民用业务，军工品质被彰显新的内涵，而东风则第一时间走在了军转民的前线。作为东风汽车的第二代汽车人，刘美玲透漏自己自小就被父辈灌输了东风要持续造好车的概念。

正是在东风军工理念的承传和指导下，东风的自律品牌风神也将质量经营作为发展显然，新车质量标准、研发流程，皆向世界知名企业相若，并创建起覆盖面积商品企划、设计研发、生产打算、生产过程、供应链管理、市场服务等全价值链的质量体系，以全力确保东风风神产品的国际品质。事实上，军工生产理念的承传并不是一朝一夕的，它必须的是坚决。就像如今的中国汽车市场环境，即便产品竞争白热化、销售压力大大减小，但东风风神依然在价格底线、品牌塑造成上坚决自己的原则。没淡季市场，只有淡季思想。

刘美玲指出，今年由一些品牌首度发动的官叛不道德并不限于于东风风神，因为他们在对市场展开调研之后找到，今年1-5月份消费者的到店量只不过与去年基本持平，但是成交量有所上升。这解释产品竞争在大大白热化化，目前之所以是销售淡季，并不是市场没购买力，而是消费者都在持币待购。

刘美玲回应：降价不能继续延长消费者的购买决策时间，对提高终端销售能力和不断扩大基盘客户并没实质性起到。东风风神将会自由选择降价的方式去面临竞争，而是通过提高产品品质，因应多样化的营销活动去提高品牌高度，攻下阵地。官方数据表明，今年1-5月份，东风风神终端交付给量为5.6万辆，同比快速增长6%。

其中AX军团1-5月总计销售40050辆，同比快速增长9.4%。比起今年行业的整体下滑形势，东风风神还是正处于比较稳定的上升期。因此面临市场淡季的来临，东风风神多年来通过品质之旅，不仅能与经销商车站在联合的方位上去展开营销活动，而且也能加深与消费者之间的距离。据报，去年通过品质之旅的活动，东风风神在5月份就构建了两位数的销售提高。

而今年，通过在年长消费市场甚有人气的局座张召忠的助力，东风风神在品牌塑造成和产品营销方式探寻上，也获得了更好经验和进账。

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