在经过了上海、成都两大车展之后，今年最后一个国内大型车展广州车展距离我们还有2天了，将在本月17日月揭幕。在本届车展当中，各大车企将带给其近期、最重磅的车型展览。

在车展揭幕前，我们借此挑选出了五款最有一点注目的轿车来让大家先睹为快，为您卖买买提供参考。宝马6系GT新车看点：5系GT的继任者，轻量化设计新车使用与5系、7系完全相同的CLAR平台打造出，实质上新车就是由现款5系新一代并改名而来，未来将作为6系家族成员登岸市场。

在车身和底盘中减少铝合金和高强度钢的用于，使得整车重量减低150公里。尽管使用轻量化的底盘和车身材质，整车的操纵性能丝毫会受到影响。宝马6系GT的前脸设计与全新5系十分相近，全新样式的开眼角天使眼以及头灯相连格栅的设计方式与全新5系完全相同，但在前保险杠下部，新车并没像全新5系一样使用一条镀铬装饰来相连雾灯。内饰部分，宝马6系GT基本延用了宝马家族设计风格，只不过比起老款来说，在内女友用料方面更为奢侈。

此外，新车还配有了手势掌控，热感应器掌控按键、无线CarPlay等配备。新车在配备方面的展现出也几乎没辱没其豪华车的本质。仅有液晶仪表、触控大屏、多功能真皮方向盘、全景天窗在全新6系GT上都没缺席。新车获取了2.0T四缸涡轮涡轮发动机和3.0T直列六缸涡轮涡轮发动机两种自由选择。

其中，2.0T发动机的仅次于功率为258马力，峰值扭矩为400牛米，百公里加快6.3秒。而3.0T发动机的仅次于功率为340马力，峰值扭矩450牛米，百公里加快仅有须要5.3秒。

全新6系GT今年年内之后不会在海外上市。作为5系GT的接任车型，毕竟大家对于新车的价格一定也非常注目，而目前，全新6系GT在欧洲的起售价为6.95万欧元，未来引进国内后的价格必定将不会沦为影响新车销量的主要因素。丰田全新凯美瑞新车看点：新一代车型，两种有所不同的外观风格可供选择丰田凯美瑞作为最顺利的中型车之一，在全球各地市场都获得了不错的销售成绩。在2017年广州车展揭幕前夜，第八代凯美瑞将月公布上市。

新车将于11月16月上市，并未来将会在明年年初交车。预计现款车型将不会全面停产。国产全新凯美瑞的外观将不会分成两种风格，新车的内饰跟外观一样展开了大胆的革新，让车内看上去仍然有前几代车型那种老气的感觉，同时内饰的用料、质感也超过了理应的水准。

不管是运动版，还是豪华版，它们的中控台都使用了非对称式的设计，而两个版本的区别则在于运动版附加的内饰配色比较年长大胆许多。新车的内饰跟外观一样展开了大胆的革新，内饰的用料、质感也超过了理应的水准。在配备方面，新车将全系标配Toyota Safety Sense智行安全性、电子驻车系统、自动驻车、全车10个SRS气囊。国产全新凯美瑞将获取2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其仅次于功率分别为169马力、209马力和178马力。

至于传动系统，预计将给定全新的8速自动变速箱，混合动力车型则给定E-CVT变速箱。此次凯美瑞步入了全新新一代车型，无论是外观还是内饰都具有明显的提高，都是为了顺应更为年长的主力消费群体，作为日系三强中最先新一代国产车型，将先行获得先机。按照国内对凯美瑞这个名字的认可度，上市后销量十分有一点期望。

捷豹XEL新车看点：轴距减少100mm，配备新的Ingenium 2.0T发动机广州车展上，捷豹XEL将不会月亮相，12月15日上市。新车是奇瑞捷豹路虎国产的第二款捷豹车型，并针对中国市场展开了轴距缩短。据理解，这款车将不会在今年年内月投入生产。新车在外观和内饰上延用了进口版XE的设计风格，还包括家族式的行进气格栅和两侧诙谐的前大灯组等，十分具备捷豹家族风格。

车身尺寸上，新车的长方形低分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距2935mm，比起现款XE轴距减少了100mm，车长减少了116mm。捷豹XEL将配备全新的Ingenium 2.0T发动机，并将获取强弱两种功率可选，其中较低功率版车型仅次于功率为200马力，高功率版的仅次于功率为250马力。

新车将给定8速手自一体变速箱。捷豹XE此前使用了进口方式，所以在售价以及供货量上比起同级别合资品牌车型都不占优，销量展现出平平。

运动风格的外观设计、非常丰富的内饰配备以及后轮驱动等都是国产后的捷豹XEL的亮点所在，而国产后的价格将更进一步减少，上市后展现出坚信不会更为夺得消费者的注目。全新逸动新车看点：近期家族化设计，轴距缩短广州车展上，全新逸动将不会月亮相。时隔首款使用新的设计语言的量产车型睿骋CC后，第二款全新设计语言的量产车也蓄势待发。

两款车皆是参考先前时候公布概念车的设计理念。新一代逸动外观方面使用了长安近期的家族式设计语言，全新的行进气格栅相结合镀铬装饰条看上去十分精美。此外，新车还改装了全新的前大灯组，内带入了LED日间行车灯，整体带给的视觉冲击力比起老款车型很强很多。

新车的长方形低分别为4710/1820/1490mm，轴距2700mm。比起老款车型长度减少90mm，轴距减少40mm。

动力方面，从申报信息来看，新车先期将配备一台代号为JL478QEN的1.6L大自然吸气发动机，仅次于功率128马力，传动系统预计给定手动和自动两种有所不同变速箱。单从外观来看，全新一代逸动比起现款车型的提高还是十分显著的，全新的家族式外观让其看起来更为精美，同时快速增长的轴距以及车身长度也未来将会更进一步提高后排乘客的腿部空间。不过新车先期仅有配备1.6L发动机，这在同级别车型并不过于占优，现款车型上的4速变速箱也有些领先，至于新一代后能否给定新的传动系统，我们将拭目以待。

起亚Stinger新车看点：性能最差的起亚量产车起亚Stinger最初于北美车展亮相，动力强大的3.3T车型沦为了起亚汽车历史上加快最慢的量产车。我们将不会在广州车展看见这款新车，国内也将不会引入这款车型，并且在广州车展发布它的价格。

起亚Stinger的设计启发源于起亚GT概念车，该车的整体造型设计极具攻击性，前脸布满进气口，造型极具立体感。与此同时，新车锋利的前大灯组内部享有两条L形LED日间行车灯带，照亮后的效果极具识别性。此外，该车发动机盖和前翼子板处设置的风扇孔也更进一步提高了外观的运动感，更加有性能车风范。

起亚Stinger在保有起亚家族设计风格的同时重新加入了更好创意元素，还包括圆形空调出风口和突起的中控台造型等。配备方面以海外版车型作为参照，其配有有驾驶员注意力监测系统、撞击预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡弋、车道维持辅助、驾驶员模式自由选择及浮现表明等。进口至国内销售的Stinger将仅有配备一台2.0T发动机，仅次于功率256马力，峰值扭矩为353牛米，传动方面给定8速手自一体变速箱，并使用前置后驱走布局。3.3T V6发动机车则会引进。

Stinger外形设计还是十分滑稽的，尤其是对于一台中大型车来说，这样早已却是非常残暴了，却是这级别的主流运动员主要还是在玩高雅。所以我实在这款新车的定位很尤其，它的经常出现甚至能创下不少人对起亚品牌的印象，不仅有很潮的外形，玩起性能来也可以很溜。从它的定位来看，确实对标的输掉也不多，因此它在广州车展发布的定价有一点我们期望。

各大车企对于本届广州车展都十分的推崇，为明年的新车销售作好铺垫。无论是新一代车型也好还是中国市场党和国家车型也罢，无一不往更为年长的风格去发展，时代在转换，车企也在适应环境消费群体在转变，可以说道车展就是市场的风向标！。

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