中国汽车新闻网 12月8-10日，美丽的海岛三亚再度沦为全球注目的焦点，财经国际论坛在此隆重举行，本届论坛以全球管理挑战与中国角色为主题，汇集了2000多名来自全球政、商、学界极具影响力的专家和领袖。而仅次于亮点来自于一汽-大众再度与财经国际论坛手牵手合作，迈腾沦为官方VIP用车，还发动了新的消费生态下的汽车产业创变之道的话题大辩论。

一场精英汇集的财经论坛，现场干货满满，为此我们精简出有了一些有一点注目的精彩观点和言论。看点1、全球精英汇集三亚 会议很有逼格为此，与会者在为期三天的会议中，就国际关系、经济、教育、环境、医疗、房产、汽车产业等热点话题展开深度探究，明确提出并辩论了更加完备、更加有效地的管理秩序和方案。

本届三亚财经国际论坛依旧有众多重磅嘉宾参予，还包括法国前总理多米尼克德维尔潘、国务院发展研究中心副主任王一鸣、清华大学国家金融研究院院长、国际货币基金组织前副总裁朱民，诺贝尔经济学奖获奖者詹姆斯莫里斯等回到了论坛现场。在全球经济快速增长力弱的大环境下，中国经济大位中向好逆势持续发展，由高速快速增长阶段改向高质量发展阶段。作为世界第二大经济体，中国在全球管理中扮演着的角色更加最重要，与世界的对话也呈现崭新气象。

如果说本次以全球管理挑战与中国角色为主题的主论坛，是中国全面贯彻大国责任、贡献中国智慧的最佳反映，那么以新的消费生态下的汽车产业创变之道为主题的高峰论坛。看点2、汽车行业分论坛重点注目新能源如今，以智能化、年轻化、个性化的消费市场需求为导向的新消费生态圈层早已兴起，这就意味著以新能源、智能科技、车联网和汽车分享等为代表的新兴领域，将沦为汽车产业向前发展的新动力。本届论坛针对这一行业热点话题，邀了来自各个行业的资深专家展开专题研讨。

一汽－大众销售有限责任公司继续执行副总经理孙惠斌一汽－大众销售有限责任公司继续执行副总经理孙惠斌在新的消费生态下的汽车产业创变之道高峰论坛上共享了一汽－大众的战略思索，并回应，一汽-大众将优化产品结构，全面布局SUV战略和新能源汽车，前进新能源车较慢发展，2025年新能源车型将最少占到总产量的25%，沦为智能移动上下班和绿色上下班解决方案的践行者和领导者。看点3、国内车企增大研发投放才有期望国家税务总局原副局长许善达汽车企业应当在对外开放创意的基础上，培育自身研发能力，并持续提高核心技术能力。全面逃跑前瞻性智能科技，在研发电动汽车的基础上融合智能网联成，甚至无人驾驶技术。

我坚信我国的汽车企业可以修筑出有一条属于自己的新路径！中国电信财经研究院院长、国家税务总局原副局长许善达希望车企对研发要增大投放，此外税改要落到实处，对于企业发展起着助力起到。看点4、特斯拉未来一年内会破产倒闭？汉德工业增进资本主席蔡洪平汉德工业增进资本主席蔡洪平从投资的角度阐释了对于汽车行业的看法，还包括新能源和无人驾驶。蔡洪平回应：新兴车企或者叫互联网造车企业不作好供应链管理，未来将很难与传统车企飞驰、宝马等同台竞争。

明星企业特斯拉如果不尽早作出转变，将在一年内有破产倒闭，要不是在美股上市，很有可能早已倒闭了。另外，蔡洪平很寄予厚望无人驾驶汽车，指出将迅速的构建量产化。亮点5、新能源政策补贴偏向外资车企？上海交通大学智能网联成电动汽车创意中心主任、汽车工程研究院副院长殷承良回应：双分数政策和新能源合资企业审核更加有利于外资车企，对于自律品牌反而有抨击之势，而新能源补贴退坡堪称让人读书不懂。

如果150km以内中止补贴，压制仅次于就是自律车企，此举被打乱了车企新能源规划。而300km以上增大补贴则是更加有利于外资车企。

工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全也就产业趋势、智能科技、新能源领域、共享经济以及市场应用于等方面，传达了自己的观点。不仅如此，每年三亚财经国际论坛的参会精英们正是一汽-大众迈腾用户形象的典型代表思想者、创造者和领导者。

今年，迈腾幸运地服务了金砖五国峰会、中国共产党第十九次全国代表大会等根本性活动。如今，迈腾再行担重任，助力2017三亚财经国际论坛打造出一场探讨全球目光的政经界盛会。这不仅是诸多高端会议对迈腾领创实力的高度肯定，堪称时代精英对其品牌精神的最佳接纳。

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